old.comune.castiglione-del-lago.pg.it | 84,000円引き マツダ RX-8 ベースグレード 5MT 中古車

ご覧頂きありがとうございます。
こちら即購入NG、必ず自己紹介文と商品説明文をよくお読みいただき、ご理解の上ご検討ください。

ご購入頂いた時点で自己紹介文および商品説明文を熟読頂き了承したものと判断させて頂きます。

表示額は手元になります。

はじめに、現車確認及びに積載車等で直接引き取り可能な方のみお願い致します。
また古い改造車の個人売の為、保証やクレーム等一切お受けできませんので車やロータリーに詳しい方のみお願い致します。
こちらはRX-8 ベースグレード（5MT車）になります。
現在一時抹消中になります。
しばらく放置なので部品取りやベース等に。
クラッチマスターシリンダーの故障（？）したタイミングで別の車を購入してしまった為直さず抹消保管しておりました。
走行距離は13.9万km

改造点
ラルグス（？）車高調＋MAQS 20kバネ
PIAA17インチホイール
後期純正マフラー
リアバンパーカット
マツダスピードリアウイング
えちごや（？）LEDテール
MOMOステアリング＆HKBボス
オートエグゼシフトノブ
Defi4連メーター（水温、油温、油圧、バキューム）
エアコンレス
エアコン撤去時に新品ラジエターに交換済
etc..

付属品としてオーデュラ（？）製マフラーと触媒ストレート（スポーツキャタのセルくり抜き）をお付けしますがどちらも穴が開いてますので使用には溶接修理が必要になります。

不都合
エンジン始動後温まってくるとクラッチがエア噛みの様な症状が出てクラッチが切れなくなってしまいます。（自走不可）
恐らくクラッチのマスターシリンダー故障かと思いますが素人による推測ですので参考までにお願い致します。
エアコンコンデンサーからガス漏れがあった為エアコンレス化（コンデンサー以外の取り外した部品有）
バッテリー要交換
外装の小傷、擦り傷、汚れ等
テールヒビ割れ
その他放置による影響等あるかと思います。

見落としや記載漏れ等もあるかと思いますので必ず納得するまで現車確認後お取引お願い致します。

その他コメント頂ければ分かる範囲ではお答えさせて頂きます。

全て素人検品、素人保管ですので、完品、美品をお求めの方はご購入をお控え下さい。

すり替え等防止の為、返品等は受け付けられませんのでご理解頂ける方のみお願い致します。

よろしくお願い致します。
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